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• 试听 1.优步进入中国，刚来就面临水土不服

  • 常言道，商场如战场，但战争还有结束的一天，商场却是永无和平可言。欢迎走进今天的《商战风云》。
    
    之前的节目里，咱们介绍了中国出行市场的纷争，战斗以2015年滴滴、快的两大巨头的合并而告终。然而，出行市场的硝烟却没有因此而平息：在接下来的一年里，重生版滴滴，合并后的滴滴2.0，还要面对一个强大的对手——Uber，中文译名，优步。为了尊重咱中国人的发音习惯，今天咱们就都说优步。
    
    优步，一家移动出行界的世界霸主，在全球市场高歌猛进，不用说，它当然希望乘胜追击、攻克中国这个全球数一数二的巨大市场。然而，要想拿下中国市场，就不得不正视一个“魔咒”。那位说，啥魔咒啊？这个魔咒就是——在过去的二十年里，从谷歌到雅虎，从Airbnb到kindle，从领英到MSN，没有任何一家跨国互联网公司能在中国成功。
    
    面对重生版滴滴的猛烈反抗、面对极其特殊的中国市场，优步，能打破魔咒、闯关成功吗？而滴滴又能否强势反击、捍卫自己的本土地位？本期节目，就为大家讲一讲滴滴与优步的“中国市场争夺战”。
    
    优步的发家很早。
    
    2008年底一个寒冷的冬夜里，因为开完会打不到车，两位年轻的创业者——卡兰尼克和坎普——商量出了一套移动出行方案。2009年3月，优步诞生，叫板传统出租车行业，凭借独特的运营风格，一路攻城略地，在四年时间里拿下了美国、欧洲、亚洲的10多个国家、200多个城市。
    
    200多次成功，给了优步巨大的信心，让它看向了中国市场。中国地广人多、市场丰富，全球互联网公司都虎视眈眈，优步也不例外。然而，优步之前进攻的对象，要么是美国、欧洲那些文化背景相似的城市，要么就是东南亚这种本土产业极弱、毫无还手之力的城市。像中国这种文化背景完全不同、本土企业如狼似虎、政府监管又很严格的市场，优步也是第一次接触。
    
    不过，优步自认为自己做足了准备、一点都不怵。它的信心来源，就是极其成熟的本土化战略——精英小分队。
    
    说到这儿，就得介绍下优步的全球扩张方式，或者说制胜秘笈吧——它是以旧金山总部为“作战总指挥部”，往各个城市分散派遣“精英小分队”。总部除了提供钱和技术，其他的，大量放权，就是怎么部署怎么攻城略地，你们自己决定，无须跟总部请示更无须更总部报备。甚至有员工笑称，在优步工作，就像是“富二代创业”——爸爸给够钱，然后随便扔到什么地方，就开始自由生长了！就靠着这样一支支精锐尖兵小分队，优步在全球是看准一个拿下一个。
    
    2013年11月，优步中国打入上海市场。咱们前面讲过，这个时间点，中国出行市场号称“南快的、北滴滴”，滴滴快的正在疯狂玩补贴大战，争夺出租车司机和乘客的芳心。于是，优步的上海精英小分队，上来的第一步战略，就是搞差异化——你们玩平民的出租车，我就非要玩商务私家车！
    
    于是，上海街头出现了这么一批堪比五星级酒店服务的车队——司机清一色地身着制服白手套，送乘客上下车时还不忘亲自开门，甚至连接送的车型都是奥迪、宝马、奔驰。这服务，这档次，瞬间就把同行衬托得土土的。
    
    可是，漂亮归漂亮，关键害得看收益。优步很快就吃到了第一个水土不服——第一批客户，居然全是旅居上海的外国人，人数不多，使用频率也不高，赚钱？还是算了吧。
    
    这又是为啥呢？原来，优步上海团队仔细学习了总部给的方法论，想出了这么个差异化竞争的点子，却忽略了一个关键问题——中国的出租车市场，和美国不一样。美国的出租车是很贵的，所以优步在美国搞高端出行，能够和昂贵的出租车拼一拼。但是在中国，出租车走的就是物美价廉，而且吧，中国的有钱人，谁家还没台好车不是？有钱人还需要打车吗？优步这定位反而尴尬了。
    
    不用说，优步精英小分队的上海初战没能打响。下一步怎么走呢？优步中国的答案是——“人民优步”。
    

    
    

• 2.“人民优步”的本土化破局
• 3.特别难吃的一顿饭
• 4.一边围魏救赵，一边内部瓦解
• 5.带着防备的牵手

特约撰稿人Special Contributor

Sue，北京大学经济学院博士研究生

关于本书 About the book

常言道，商场如战场。但战争还有结束的一天，商场却是永无和平可言。有时，它是和平友好的切磋互动；有时，它是暗流汹涌的阴谋诡计。

商战，看似离普通人的生活很遥远，但实则是息息相关。它是两个或者多个企业之间的较量和角力，但战利品却是你我的钱包或者注意力，而战败后，为飞流直下的股价牺牲的，也还是广大的投资人。

《商战风云》系列，为您讲述近几十年来，中外著名企业之间的相爱相杀。