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试听
1.4G来了，全世界都开始做出行
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大家好，这里是路上读书，我是刘学。常言道，商场如战场，但战争还有结束的一天，商场却是永无和平可言。欢迎走进今天的《商战风云》。
不知道还有多少听众朋友记得，曾经的我们想要打个出租有多难。当年，出门要打车，那可是比登天还难：大包小包背着，站在路边小手招着，等着司机看心情挑着。好不容易来个车，司机一问，你去的地方太近，懒得带，再等来一个，不顺路，要交班。更有甚者，一上车听到外地口音就开始绕路、宰客、漫天要价。
这种情况是什么时候改善的呢？大概就是在2013年前后，各种打车软件浮出江湖，你来我往，一步步取代了传统出租车的地位。这其中最重要的两个玩家，就是滴滴和快的。今天的《商战风云》，咱们就来唠唠滴滴、快的引领的“出行大战”。
在聊滴滴和快的之前，咱们得先介绍一个重大的时代背景，那就是2010年前后，一股神秘的力量，让世界各地都做起了移动出行，什么美国的Uber、英国的Hailo，都是在这个时间点搞起来的。那位说，啥神秘力量啊？其实说神秘也不怎么神秘，说白了，就是4G技术的普及。
大家想想，在3G、2G甚至没有G的时代，打个车就前面咱们说的，不止咱们中国打车难，全世界打车都难，谁也不知道啥时候能来一个出租车，更不知道来的那个出租车是不是空的，司机会不会拒载，而出租车司机呢，空着车兜啊兜，半天也没遇到个打车的。可要是有个可视化平台，可以让乘客知道哪里有司机，让司机知道哪里有乘客，这个难题不就解决了？
而实现司机和乘客的一对一匹对的这个平台，就需要大量的数据传输，过去，咱们那个移动数据条件，压根不允许，直到2010年间，3G向4G技术的突破，才给移动出行带来了翻天覆地的机遇。
话说有一天，SK电讯的高管吕传伟来到英国，正想要站在路边拦出租呢，有人就告诉他：“别再傻等着啦，给你看个好东西，让你马上就能打着车。”就这么着，吕传伟接触到了Hailo。用了Hailo以后，再回去看传统出租车，他就看不上眼了。
这个吕传伟回来就开始动心思了：这么好的应用软件，市场前景和盈利前景绝对杠杠的，就是不知道咱们国内有没有呢？他简单地做了个市场调研，结果惊讶地发现，类似的打车软件，在国内竟然还一个没有！他简直高兴坏了。
就这么着，吕传伟花了几个月，做了扎扎实实的研究报告，打算搞移动出行创业。他兴奋地找到自己的好朋友，杭州阿米巴的李治国，希望他能投资。李治国做投资比较保守，看了商业计划书，没有贸然投资，而是牵线搭桥，把吕传伟介绍给了另一个创业家，陈伟星。
陈伟星来自杭州，从游戏行业发家，对移动互联网很是了解。巧的是，在吕传伟做市场调研的那几个月，他刚巧也注意到了国外正在兴起的打车软件，并在2012年7月上线了一个“快的打车”。这时候，他正在找一个人，什么人呢？一个合适的搭档，一起干，一起创业。
吕传伟，正好就是他想要的那个人。
盛邀之下，吕传伟加入了快的团队。与此同时，远在北京的一个叫程维的人，也刚刚离职阿里、开始自己创业。
程维是个吃过苦的人，高考失利，专业也是当时很冷门的行政管理，干过保险销售、也当过足浴店经理，后来靠着社牛的属性，带着简历敲开了阿里的大门，甚至，还一口气做到了支付宝事业部副总经理。
那位说，他是不是傻啊，从阿里辞职。各位，2012年前，阿里还不是后来的阿里，它的上市前景还不太明朗，偏偏呢，移动互联网行业那叫一个机会遍地走。当时阿里内部不少中层高管，都纷纷离职出去单干，搞得程维也心痒痒，想创业了。
于是，他从高位离职，寻找商机，最后选择了打车软件作为自己的主要方向。不过，这人啊太厉害，自己离职还不够，还把自己的领导王刚给拉下了水。两人一个出10万、一个投70万，80万凑出了一个小桔科技，也就是滴滴出行的前身。
一南一北，快的和滴滴已经集结完毕，即将开始在各自的地盘上吞并小将、大肆厮杀。
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- 2.占山为王，不择手段的地推
- 3.上海争夺战
- 4.背后捅刀的大黄蜂
- 5.补贴大战
- 6.终局：强强联合的背后
分节阅读 Table of contents
特约撰稿人Special Contributor
Sue，北京大学经济学院博士研究生
关于本书 About the book
常言道，商场如战场。但战争还有结束的一天，商场却是永无和平可言。有时，它是和平友好的切磋互动；有时，它是暗流汹涌的阴谋诡计。
商战，看似离普通人的生活很遥远，但实则是息息相关。它是两个或者多个企业之间的较量和角力，但战利品却是你我的钱包或者注意力，而战败后，为飞流直下的股价牺牲的，也还是广大的投资人。
《商战风云》系列，为您讲述近几十年来，中外著名企业之间的相爱相杀。