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• 试听 1.蓝海战略：避实就虚，人弃我取
  • 今天要给大家讲述的这位，了不得，不得了，“一代船王”卢作孚。那位说，嗐，就听您瞎掰掰，什么面粉大王啊纺织大王，这个王那个王的，每个出来你都咋呼。各位，虽然吹牛是我老刘说书的基本操守，但今儿这位，我不得不铆足了劲儿吹。没办法，人太牛了，我要不可劲吹，对得起自己的职业操守吗？ 就这么说吧，卢作孚这人吧，土生土长一中国人，却操着一口流利的英文，不用翻译，自个儿就能跟外国人谈合同。是谈合同哦，百万千万单子那种，不是say hello 、古德拜。 这人创立了一家民生公司，坐拥数十艘轮船，是整个长江上游航运业的霸主。他不但是商业巨子，足迹还踏遍政界和军界，上至国民政府，下至地方军阀，嘿，都得给他三分薄面。而且，这人还特别博学多才，差不多在一百年前，就提出过今天盛行的经济思想。 就这么说吧，卢作孚从个人能力来说，一整个就是民国版谷爱凌，没毛病。那您猜猜，他是那个大学毕业的？是北大呢还是哈佛？学历是本科啊还是博士？专业是工商管理呢还是国际金融？答案是：小学本科。 不敢相信吧？我跟您说，这十项全能的卢作孚，打小就家境贫寒，贫寒到什么程度呢？贫寒到他为了上学，只能一边读书一边卖家乡的桃片，赚点生活费，填饱肚子，就这样，也才勉强混到了小学毕业，跟谷爱凌那斯坦福大学没法比，可您再想想他后来飙一口流利的英语，跟外国资本家谈合同签单子，哎哟，简直不敢信。 更有意思的是，他后来不是整个长江上游航运业的霸主吗？可人家一开始闯荡社会，也不是就瞄准了要干物流搞航运，刚辍学的几年里，他当过老师、干过记者、做过报纸编辑和主编，跟商业一毛钱关系没有，统统都是文化人干得事儿。 要说呢，一个山沟沟里出来的穷小子，一没学历二没资本三没人脉，能在城里混成这样，不错啦。可卢作孚这个人呐，一辈子都头铁，就喜欢挑战高难度。 他不是出身川渝吗？巴蜀一带山势高耸陡峭，又多急流险滩，水路陆路交通都不方便，早在千年之前，李白就曾写过：“蜀道之难，难于上青天。”也不知咋想的，反正吧，有一天卢作孚开始头铁了：我们凭自己的本事，怎么就走不出崇山峻岭了？ 就这样，1925年，32岁的卢作孚创办了民生公司，开局一条小破船，就这条件搞航运，别说在当时，搁今天都挺听起来像个笑话，还一点都不好笑。 再说了，当时，扬子江上游的航运业正萧条着，很多公司都撑不住想跑路了，你反倒凑上去，这不是找死吗？可谁知道，民生公司硬是靠着一艘小破船开了工，而且还站稳了脚跟。 奇了怪了，这笑话怎么变成神话的呢？你道他是怎么做到的？正所谓“避实就虚，人弃我取”，民生公司打从一开始就想着避开拥挤的赛道，专攻别人不做的领域。用咱们今天的话来说，这就叫“蓝海战略”。当时的蓝 海是什么呢？人家都做货运、做长线，那民生就做客运、做短线，首航三年内，就赚回了两艘新轮船！从0到1，成了。 当然了，三条船加在一起，总吨位也只有230吨不到，连有些公司的一条船都比不上。不过，迈出了成功的第一步，一切就有希望了。 手握三艘轮船，卢作孚信心百倍，他没打算从1变3，从3变4，他要以小博大，一统整个长江上游的航运业！你说他是不是痴人说梦啊？ 有些梦，在凡夫俗子身上，那就是黄粱一梦，在能人身上，那就是战略蓝图。
• 2.兼并商轮，兼并军轮，兼并外轮
• 3.民生崛起：制度之重，重于泰山
• 4.逃出宜昌：中国式敦刻尔克大撤退
• 5.乡村教育运动：学校与科普并行
• 6.北碚实验：与南通齐名的区域现代化

特约撰稿人Special Contributor

LXJ，北京大学经济学院财政学系硕士。

关于本书 About the book

谈起近代工商业，很多人都知道“红顶商人”胡雪岩，也熟悉主持洋务运动的李鸿章，然而，胡是旧式商人，李是清廷宰相。真正的民营工商业源头要往何处去寻？完备的企业制度由谁摸索着建立起来？是早期的民营实业家们。

本系列讲述的，是近代中国第一代民营实业家的故事。他们超越了传统的封建社会，一只脚踏入了现代的大门，带来了民族经济发展的火种，也将实干兴邦的爱国精神流传后世。