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• 1.中国古代的“快递”，能有多快？
  • 路上读书fm的朋友们，你们好啊，我是弗拉基米尔·大内密探零零九·良辰伊万诺夫，今天是个好日子，春暖花开阳光明媚万物生，特别适合放假睡觉吃饭打豆豆。 前几期节目中，我们聊到了古时候的休假制度。放假了，大家都喜欢干些啥呢？我猜呀，很多上班族，都会跟床来个亲密接触，钻进被窝就不愿意出来了。“呀，睡觉咋这么香呢？别喊我，老子还能睡一天！” 还有一些人，一到放假，就喜欢不停地买买买，一口气把大半年的购物车都清空了，然后就待在家里等着收快递。接到快递小哥的电话，心情那叫一个美呀，原本愁眉苦脸的表情一下子就阳光灿烂、笑逐颜开了。真可谓是，包包治百病，快递解千愁。 不是有个笑话嘛，女朋友生气了怎么哄？英国人、美国人可能会说：You need cry dear！咱们中国人咋说呢？有你的快递。哈哈，由此可见，在哄女朋友上，中国人和英美人的发音是一样一样的。 这充分显示了快递对现代人的强大治愈力。也难怪有人把网购列为当代中国四大发明之一。另外三项是什么呢？高铁、移动支付、共享单车。 可以说，在现代社会，快递已经无孔不入地渗透进我们的生活。那么问题来了，在古代呢？是否有快递？如果有，又是什么样儿的呢？ 其实啊，早在夏商时期，古人就有了实物传递的行为。只不过那时候多是捎带，比如，今天帮张三送个信，明天帮李四跑个腿，后天给王五带点儿货，没事赚点小钱补贴家用。 那个时候送快递不是专职的，只是一种兼职、业余行为。都是顺便为主，你想寄东西呀，得看跑腿的王麻子有没有空、有没有心情，而且那时送的快递，基本也送不了太远，甚至还有可能丢件。《世说新语》中就记载了这样一件事，东晋有个叫殷洪桥的人，从京城去地方做官，别人求他捎带的书信有一百多封，他出城就把信扔水里了，后人把这不靠谱的快递叫“洪桥之误”。 怎么样？和现在的快递比起来是不是差多了，你还没办法给差评。 后来，到了周朝，政府发现快递能够提高办事效率，就开始设置主管驿站、物流的快递官，也就是“行夫”。 既然是政府设置的公职人员，就有一定的职责要求。历史记载，当时朝廷对行夫的要求是“虽道有难，而不时必达”，意思是虽然道路艰难险阻，但不论花多少时间，你都必须送达。 看，这就比早期的快递规范了不少，至少快递小哥不能像以前那样，捎了一小段路，小爷没心情了，随时随地随心情处理掉你包裹，然后说快递下落不明。 不过说到这里，顶多也才算是快递的雏形，毕竟“递”的确能保证了，但“快”还谈不上。现代诗人木心不是有首诗嘛，叫《从前慢》：从前的日色变得慢 / 车、马、邮件都慢 / 一生只够爱一个人。在现代大多数人眼中，古时候的快递是很慢的，寄一封信，等到对方收到时，可能寄信人都已经离世了。 倒是没这么夸张哈，其实，古代快递也有很快的时候，不信咱往下看看秦朝的快递？ 对快递快、慢的严格区分，是从秦朝开始的。秦始皇统一天下，一扫六合，踏平八方，好不威风。呼呼，对于他来说，统治的地盘大了，政令不通怎么办？那必须提高信息传递的效率呀！为此，秦朝修订了我国第一部有关通信的法令——《行书律》，法令规定，有加急的文书，要立即传递，如果投递不及时，那可是要治罪的！ 我们现在常说，24小时内发货，次日到达。其实，早在两千多年前的秦朝，就提出了“当日送达”理念。可见古人对效率也是很重视滴，并不总是悠哉悠哉、慢慢悠悠的。 那么，古代快递究竟有多快？让我们来看看各个朝代送快递的“大数据”。不过看数据前，要先科普一个小知识哦！ 叮叮叮，历史小百科时间到：古人送快递啊，用的工具不同，叫法不一样：用车叫“传”，传递的“传”；用马叫“驿”，驿站的“驿”；步行叫“邮”，邮政的“邮”；统称为“置”，装置的“置”。 搞清楚送快递的不同工具之后，我们来比较比较历朝历代快递速度情况。Now,让我们进入速度与激情time！ 首先登场的是一号选手，秦朝小哥。 秦朝小哥，如果用车送快递，一般每天可以走70至300里路程，若骑马，最高记录，极限之极限是日行400里。在这里要提醒一下，周秦汉三代，一里大约等于今天的415.8米，也就是秦朝小哥最快一天能跑166公里的样子，比从北京到天津、广州到深圳，还能再往前跑个30多公里。 接下来出场的是二号选手，唐朝小哥。额，怎么直接跳到了唐朝呢，汉朝小哥呢，难道他不配拥有姓名吗？其实是因为秦汉情况差不多，这里就不出场啦。 我们来看唐朝小哥的表现：按照唐代官府的规定，快马日行180里。如果遇到紧急公文，则有日行300里、400里和500里三档，也就是说，陆运最快可以达到日行500里。不错嘛，和前朝相比有进步！ 这里插播一个历史事件：公元755年，安禄山在范阳起兵造反，也就是今天北京一带，当时唐玄宗正在华清池，两地隔得老远了，将近3000里。可是只花了六天时间，唐玄宗就确认了安禄山造反的消息，这正是说明了当时最快的情报传递速度就是日行500里。 最后，我们有请三号选手，清朝小哥。 在展示清朝小哥数据之前，要跟大家伙讲清楚一个情况啊，和清朝小哥pk入围资格的有宋朝小哥、元朝小哥和明朝小哥，不过呢，他们的最快传递速度，其实跟唐朝小哥差不多，只不过是在驿传制度和基础设施建设等方面作出一定的改善，并没有特别明显的突破。所以取消他们的参赛资格了哈，就不必登场啦！ 叮叮叮，我们把目光投向三号选手清朝小哥。他可以说是整场实力最强，毕竟他更靠近现代社会，更年轻力壮嘛。 清朝小哥在唐朝小哥的基础上增加了日行600里和800里两档，就像是海贼王里的路飞进入新世界后，开发出了四档及五档。哈哈，扯远啦，我们接着看清朝的快递。哎，我们在看清朝题材的电视剧时，不是常常能听到“八百里加急”的说法嘛，那可以这么说，日行800里应该算是古代快递业的最快速度了。 虽然现在看来，日行八百里不算啥，乘坐高铁一小时我们就到六百里之外了，坐飞机那就更快了，一般的民航客机，不到一个小时就能送我们离开千里之外了！但你们要知道，古人创造的日行八百里记录，是在不依靠高铁、飞机，纯粹依靠靠人力和畜力的情况下完成的，这么一想是不是就很厉害了？ 古代的快递员，马不停蹄，拼了老命，一棒接一棒，不知跑坏多少匹马，才实现这样的速度。哎，真不容易啊，原来公务员也有这么辛苦的岗位！ 那位说，啥？古代的快递小哥还是公职人员啊？对，你没听错，就是有编制的那种。说到快递小哥，不知各位发现没，其实历史上很多大人物，以前都干过快递小哥。比如那位唱着“大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡，安得猛士兮守四方”，向我们阔步走来的汉高祖刘邦，在发迹之前当过“亭长”，这个职位呢，除了负责基层治安，还主管往来的文书，部分职能相当于现在的邮递员。 除了刘邦，还有一位响当当的人物，差点干翻大明朝的李自成，也从事过快递行业。李自成早年家境贫寒，好不容易在官府谋得了一份旱涝保收的工作——银川驿站驿卒。后来赶上大明朝裁减驿站，他“被下岗了”，真是的，还让不让人活了，一气之下，李自成干脆造反了，真可谓是史上最彪悍的快递员呀！ 前面咱们说到的这些快递，大多都是官办的，主要是为皇家和达官贵族服务的，只发送朝廷的物品，很少对民间开放，那么老百姓想要寄快递怎么办？ 有需求就有市场。既然官方不管，那么私人的快递公司就出现了。是什么呢？先卖一个关子。大家一定看过金庸老先生的《笑傲江湖》吧，开场令狐冲和小师妹去的那个地方叫什么来着？福——威——什么局？没错，就是镖局。这就是古代民间的快递公司，相当于现在的顺丰、圆通、韵达之类的快递公司。 镖局的叫法，来源于明末清初，《笑傲江湖》的故事背景也是那个时候。“镖”字一边是“金”，一边是“票”，不难看出，送的都是贵重物品啊。 所以能开得了镖局，能当得上镖头，必须得有两把刷子，首先得会武功吧，碰到打劫的贼，不能害怕，不出手则已，一出手干倒一片。然后还得脑子好使、嘴巴会说吧，跟官府中人斗智斗勇，也不落下风。由此看来，要当镖局的“快递小哥”，对综合素质的要求还是挺高的。 不仅对快递小哥的素质要求高，古代快递对里程、速度也有具体规定。由于古代快递多为政令、军务一类，如果“快递”变成“慢递”，或将邮件递错、丢失等，将会受到严惩。对速度的要求，前边我们提过的《行书律》，就是规定有加急的文书的时候，要立即传递。 到了唐朝，对快递速度的要求就更严苛了。唐律规定：“诸驿使稽程者，一日仗八十，二日加一等，罪止徒两年”，如果是军务，“要速加三等，有所废阙者违一日加役流，以故陷户口军人城戍者，绞。” 这也是很严苛了，唐代的快递小哥送件晚了，或者不按驿道走，将根据时间的长短、公文的性质、引起的后果，作出相应的处罚，最少也要打80大板，还有可能蹲大牢，最严厉的惩罚手段是处死，这也太难了吧！ 聊完古代快递的速度和快递小哥，最后咱们来看看，古人的快递都能送啥吧。 今天，为了满足大家的网购欲望，出现了很多买买买的节日，什么双十一呀，618呀，等等。现代信息技术和物流业的发达，只有你想不到，没有你买不到的东西。 那么，古时候，人们通过快递都能买到些啥呢？什么南国的瓜果、西域的香水、官窑的瓷器、出口的丝绸，等等等。理论上讲，只要可以人工运输的，都能买得到的，其中，不少是来自海外的洋玩意儿。可以说是最早的“海外购”了。 如果有时光机，让我们穿越到两千多年前的汉朝，走在热闹的街头，能吃到什么美味呢？葡萄、石榴、黄瓜、核桃、大蒜、香菜……统统都有。这要感谢一个人，谁呀？张骞！是他两次出使西域，开辟了伟大的“丝绸之路”，打通了中国内地与西域的商贸往来。刚才说的这些美味呀，才能传到汉朝，才丰富了中原老百姓的味蕾。 到了唐宋时期，除了陆地运输外，我们还开拓了海上运输。东到日本，西到波斯湾，大大拓展了对外交流与贸易的范围。 明朝的时候，虽然有过短暂的海禁，但总体来说，海外贸易十分繁荣。很多现在我们常见的作物，比如，玉米、甘薯、马铃薯、番茄、烟草等都是那时候传入的。 宋代的海运进一步发展，理念超前的宋高宗时期正式修订“广州市舶法”，委官推行，管理海外贸易事务。这时，海外购的商品多达几百种，有香料、宝物、皮货、食品等，其中光是香料就有一百多种。 除了以上这些“海外购”的商品，还有前边提过的书信情报，金银财物等贵重物品，古代的快递还能做生鲜配送呢！ 最知名的恐怕是“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”了吧！你看看，古代皇帝为了吃到南方最新鲜的荔枝，不惜调动整个国家的驿传系统，浪费多少人力物力，只为了博美人一笑。真是有权任性啊，只是委屈了我们的快递小哥了。 其实古代的生鲜配送还有先例，《后汉书·和帝纪》:“南海献龙眼，荔枝。十里一置，五里一候，奔腾阻险，死者继路。”南方的新鲜水果运到北方，途中需要经过多个大小驿站，换人换马，争分夺秒，导致累死了很多人。 除了运送新鲜水果，到明代时还能在大夏天快递“生鲜”鲥鱼，于慎行有诗句说，“六月鲥鱼带雪寒，三千里路到长安”，居然还用上了冷藏技术，这大概是世界上最早的冷链运输了。 说到这儿，良辰我不禁感慨，上到国家，下到个人，快递都是增进交流、加强互动的重要方式，快递能提升人们的生活水平，让生活更美好啊！ 关于古代快递的那些事儿，今天就聊到这儿。下期还有很多有意思的话题，朋友们，我们不见不散哦！

特约撰稿人Special Contributor

夏侯勇，北京大学中文系硕士

关于本书 About the book

探索史书夹缝里的新奇故事，角度刁钻，逼格满满，不一定有用，但一定有趣。

在现代社会，快递已经无孔不入地渗透进我们的生活，那么问题来了，在古代，是否有快递？如果有，又是什么样儿的呢？

其实早在夏商时期，古人就有了实物传递的行为，只不过那时候多是捎带；到了周朝，开始出现主管驿站、物流的快递官；秦朝时期，人们对快递速度的快慢有了更高的要求，还有人提出了“当日送达”理念。