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• 试听 1.元气难复：北洋海军返航威海

  • 上一回说到，经过激烈的黄海一战，北洋海军有五艘战舰被击沉，700多名将士为国捐躯。9月18日上午，劫后余生的北洋海军回到了旅顺港，舰队伤痕累累，急需返港修理，补充弹药，方能恢复元气。然而，摆在面前的难题是：这个耗费了无数白银修建、号称“东方直布罗陀”的旅顺港，竟然无法满足北洋海军的这一要求。
    
    为什么？因为船只大修，必须进船坞，偌大的旅顺基地，竟然只有一座大型船坞！无奈之下，北洋海军只能让伤势最重的“来远舰”入坞修理，其余各舰做一些简单的修修补补。然而，即便如此，简单的修补工作也没法完成，首先是修理车间规模不够，设备太差，连维修用的大型工件都做不出来。其次是维修人员人手严重不足。原来，旅顺港从来就没有为高强度的维修做好准备，维修工人加起来不到600人。一听说北洋海军打了败仗，有些工人便脚底抹了油逃了。虽然从各处紧急借调人手补充，但终究不如逃的多。
    
    急需修整以恢复元气的北洋海军，面对的竟是这么一个烂摊子。然而，比维修惨况更严重的是，弹药严重补给不上。黄海海战过后，北洋海军的开花弹几乎是一颗不剩，可这种致命的武器，大清朝不仅自己生产不出，各地也没有任何储备，也就是说，打完了，没得补。进口的没有，那国产的实心弹总可以管够吧？也不行，数量少得可怜，像关键的305毫米炮弹，甚至还不够“定远”一舰用的。
    
    到了10月16日，也就是黄海海战爆发一个月后，“来远”的维修工作仍未完成，其余各舰也只是勉强修完了火炮，舰体上的伤则迟迟无法修理。丁汝昌见此，长叹一口气，便率领“定远”“镇远”等舰开赴北洋海军的基地威海。
    
    中国这边修了一个月，舰队都没有恢复战斗力，日本那边呢？除了联合舰队的旗舰“松岛”回到日本本土维修，其余各舰都留在了朝鲜修理。日方维修人员仅用了四天时间，就将各舰修缮完毕。此外，日本海军还分批派来船只，给联合舰队补充弹药，并将伤员运回本土治疗。
    
    也就是说，一个月不到的时间，日本海军就完成了舰船的修理和补给工作，还对军舰进行了重新编组。可以说，在这一个月的时间里，我们看到的北洋海军是混乱不堪、手忙脚乱的，而日本海军则是准备有绪、有条不紊的。双方之间的差距，已经不仅仅是直接战斗力，而是全方位的落差。

• 2.辽东战起：日军登陆花园口
• 3.日军直逼“东方直布罗陀”
• 4.黑云压城城欲摧
• 5.“东方直布罗陀”的陷落

本书作者About the Author

陈悦，青年学者，海军史研究会会长，山东史学会甲午战争委员会委员、北洋水师网站站长。长期致力于中国近代海军史、舰船技术史、甲午战争史方面的研究，电影《1894甲午大海战》顾问。著有《北洋海军舰船志》《近代国造舰船志》《清末海军舰船志》《沉没的甲午》《辛亥·海军》《中国近代军舰图鉴》等作品。

特约撰稿人Special Contributor

沐椽，中国人民大学历史学博士，中国社科院近代史所博士后。

关于本书 About the book

甲午海战，是中国、日本、东亚乃至世界命运的转折点。这场战争让我们痛心疾首，也让我们铭记百年。一场战争打破了清王朝的幻想，惊醒了中华民族的千年大梦，引发了百年反思。从沉睡中惊醒的中国，被战争创伤的中国人，从此走向全新的强国、救国之路。

本书金句 Key insights

昨过盛军，问将领皆四十以外人，不觉老将至矣。再遇艰巨，未知尚堪磨淬否？大抵欲官者多官气重，则朴风渐离，如何？如何？

战争的狂热已经席卷这个国家，在送自己的子弟踏上征程之时，不知道这些如癫如狂的日本人是否想过他们的军队走入的是一条野蛮侵略的不归路。

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