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• 试听 1.为什么要听这本书？加入开发完美电动汽车的大竞赛

  • 如果说18世纪英国人瓦特发明的蒸汽火车革新了人类运输史，那么，汽车的出现，可以说引发了人类历史上的个人交通革命。是的，从1886年德国工程师卡尔•本茨把内燃机装在三轮车上，发明了世界上第一辆汽车，到20世纪30年代，美国工程师亨利•福特使用流水线生产方式，大大降低了汽车的生产成本和售价，仿佛一夜之间，汽车走进了千家万户，成为普通人的出行工具。自然而然，汽车产业也迅速崛起为全球重大经济产业。
       
    也就是短短几十年间，全球汽车产业发展成了一个价值三万亿美元的庞大体系。根据商务部最新消息统计，2016年，中国汽车全年销售总额高达2800万台。这么大一块蛋糕，竞争激烈程度可想而知，不管是传统的汽车产业巨头美国和日本，还是后起之秀的中国，都不会袖手旁观。这场汽车大竞赛最终会花落谁家，我们无从知晓，但可以肯定的是，未来汽车产业的竞争主战场，一定是在电动汽车上。
       
    为什么这么说？首先，自20世纪30年代汽车实现流水线生产以来，历经40年发展，汽车的速度、产量、价格等问题都被人攻克了，但是，一个让人头疼的新问题出现了，什么问题呢——尾气污染。上世纪60、70年代以来，全球许多大城市都遭遇了严重的烟雾污染，追根溯源，汽车尾气难辞其咎。环保问题引发全球关注，很多人担心，私家车数量越来越多，空气污染只怕会越来越严重，必须减少汽车尾气的排放量。
       
    如此一来，污染更小的发动机，或者干脆不烧燃料的新型发动机，成了汽车行业的下一个使命。在这种时代趋势下，电动汽车的想法应运而生，而用电池驱动的汽车正在成为未来汽车产业的主战场。
       
    那么未来的汽车又会是怎样的呢？有人说不用烧油，有人说完全电动，还有人说无人驾驶……创意是层出不穷，如果汽车业的老前辈本茨和福特还活着，看到像埃隆•马斯克这样的科技狂人对汽车的构想，估计要惊得瞠目结舌。
       
    没错，未来电动汽车一定是一首精彩纷呈的狂想曲，全球很多梦想家和开拓者们都将在这场大竞赛中大展拳脚。今天我给大家带来一本海外新书，The Great   Race，将为我们全面描述电动汽车生产的竞争史。这本书的作者利维•提勒曼一直以来都在研发新型发动机，作为一个汽车专业人士，提勒曼将带我们见证汽车历史上重要的转折点，不论你是喜欢汽车还是关注新科技，都别错过下面的精彩内容。
       
    相信听完这本书，你还会明白下面几个问题：
       
    第一，什么是“福特主义”？
    第二，为什么不应该在日本推广核能呢？
    第三， 为什么电动汽车在中国不好卖呢？
    

• 2.亨利•福特引领汽车生产变革，美国厂商主宰早期汽车产业
• 3.日本企业最先开始处理汽车尾气排放问题
• 4.奥迪公司的一名中国工程师让中国加入了电动汽车的大竞赛
• 5.21世纪初，一位日本核工程师开始研发全电动汽车
• 6.埃隆•马斯克凭借特斯拉变革美国汽车行业，加入了电动汽车的大竞赛
• 7.一场大海啸和中日紧张的外交关系，让日本的电动汽车项目陷入困境
• 8.由于市场需求和技术支持不足，中国电动汽车行业发展欠佳
• 9.目前美国加州和日本领先电动汽车的大竞赛

关于本书 About the book

在汽车发明后的一百多年间里，汽车的产量、速度、技术都在不断提高，然而有一个问题一直都在困扰着我们：如何减少汽车尾气污染，让汽车更环保呢？有人提出了不烧油的电动汽车。
   
《大竞赛》这本书为我们完整地描述了电动汽车生产的竞争史，包括开发中的各种问题和挑战，以及包括美国、日本和中国在内的国家在这场竞赛当中的表现。
   
利维·泰尔曼曾担任美国能源部政策与国际事务特别顾问，他还和父亲共同创办了Iris能源公司致力于研究更精巧、更强大、更节能的汽车引擎。

本书金句 Key insights

● 本田公司开发出了更环保的内燃机，让日本的汽车行业大获成功。
   
● 中国其实是世界上第一个真正尝试制造电动汽车的国家。
   
● 特斯拉给电动汽车行业带来了革命性的剧变，意味着美国和日本正式开始了电动汽车的大竞赛。
   
● 美国加州的优势在于有远见，把电动汽车行业当成一种环境保护的长期投入。
   
● 从整体上来说，目前电动汽车的龙头老大依然是日本。